Koblingen på en boremaskine eller en chauffør er en meget upræcis ting. Det har bare flere indstillinger (24 i dit tilfælde) og ofte en separat "bor" -indstilling, der deaktiverer koblingen. Producenter angiver ikke faktiske momentværdier for koblingsindstillingerne. Så bundlinjen er, at du har en sort boks med 24 indstillinger, der gradvist øger drejningsmomentet, når chucken er frakoblet motoren, og du hører den gentagne kliklyd, og måske har du en "bor" -indstilling, som der ikke er nogen frakobling med.

Det er det samme system til volumenknapper og komfurer.

Når du får den rigtige momentindstilling er vigtig for dig, skal du forberede et par prøveværker. Stram en med den laveste momentindstilling, og drej den op, og stram den igen, indtil den går i stykker. Tag det derefter et hak ned, og stram det næste prøvearbejde. Hvis det går i stykker, skal du tage det ned og prøve det næste. osv.

Når du først ved, hvor tæt det kan gå uden at bryde prøverne, skal du tage det et hak mindre drejningsmoment og udføre det egentlige arbejde.

Jeg har også mistanke om, at begrænsningen af ​​momentet er begrænset ved et givet antal varierer afhængigt af motorens omdrejningstal. lavere omdrejningstal giver mere drejningsmoment igennem.